Honeywell 10100/2/1 di eccedenza orizzontale 65mA 5VDC 1010021 del modulo dell'autista di autobus

Descrizione

I bus verticali (V-bus) nel sistema del FSC sono il cordone ombelicale fra l'unità di elaborazione ed i moduli dell'ingresso/uscita. Tutti esplorano, provano e le azioni dell'aggiornamento fra l'unità di elaborazione ed i moduli dell'ingresso/uscita in scaffali dell'ingresso/uscita sono dirette tramite uno o più bus verticali. Il V-bus è un cavo 34 flatcable con i connettori per il VBD, i connettori per il HBD e un connettore per il terminatore verticale del bus (10307/1/1). I grandi sistemi (facendo uso di più di un gabinetto) hanno bisogno di un collegamento del V-bus dal gabinetto con le parti di CP al gabinetto che contiene soltanto gli scaffali dell'ingresso/uscita. Questo collegamento del V-bus consiste di un 34 «flatcable» rotondi del cavo con i connettori per il VBD e un connettore per il V-bus nel gabinetto dedicato dell'ingresso/uscita. Il tipo di V-bus che è richiesto dipende da tre cose: • la configurazione (parti e/o ingresso/uscita centrali ridondanti), • la disposizione del gabinetto (per esempio tormenta con ingresso/uscita ridondante seguito dagli scaffali con ingresso/uscita non ridondante) e • il metodo di integrazione (tipo 10100/1/1 di HBD contro 10100/2/1 con 10314, 10315, 10316 o 10317 superfici posteriori).

L'ordinazione dei V-bus che ordinano un V-bus flatcable richiede tutti i dati pertinenti della disposizione del gabinetto (dimensioni comprese). Mentre l'approvazione di TÜV e del CE è richiesta sempre più nei sistemi, l'uso delle disposizioni standard del gabinetto ha pratica comune diventata. Ciò permette alle informazioni di ordinazione semplificate del V-bus. Il codice del V-bus può essere usato soltanto se la disposizione del gabinetto e il VBD che posizionano raduno tutti requisiti seguenti: • Il VBD deve avere posizioni 14, 15 o 16 dello scaffale. • Il VBDs di un V-bus per le configurazioni con le parti centrali ridondanti e l'ingresso/uscita non ridondante deve avere lo stesso numero di posizione dello scaffale in entrambi gli scaffali di CP (per esempio VBD1: tormenti 1, la posizione 15 e VBD2: scaffale 2, posizione 15). • Ogni scaffale con il suo S-bus, 1-Bus o 2-Bus è 4 LUI (4U) alto. • Gli scaffali di CP devono essere il primo scaffale o i primi due scaffali. • Ci sono soltanto scaffali del FSC fra il primo scaffale di CP e l'ultimo scaffale dell'ingresso/uscita

• Gli scaffali ridondanti dell'ingresso/uscita sono disposti in una fila consecutiva degli scaffali (per gabinetto). • Gli scaffali non ridondanti dell'ingresso/uscita sono disposti in una fila consecutiva degli scaffali (per gabinetto). Se c'è una deviazione da qualcuno di questi regole, l'ordine del V-bus deve comprendere una descrizione completa del V-bus richiesto

Tecnologia Co., srl di Ironman

Circa noi:

Ci specializziamo nelle parti di automazione e nei comandi industriali, PLCS, DCS, l'alimentazione elettrica del modulo/bordo, regolatore, ecc. Manteniamo un inventario di nuove e parti obsolete utilizzate in tutte le aree della fabbricazione e dei settori industriali.

Marca descritta:
● OMRON ●SIEMENS ●SCHNEIDER DEL ● AB DI HONEYWELL DEL ●

●And di GE del ● del NOTIFICATORE ●MTL del ● del ● ROSEMOUNT● ABB molto!

Honeywell 10100/2/1 di eccedenza orizzontale 65mA 5VDC 1010021 del modulo dell'autista di autobus

Termine d'esecuzione: 3-5 giorni

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